Optimierte Lagerplanung in Containerterminals

In Straße-Schiene Terminals der Deutschen Bahn werden Container 
(Ladeeinheiten), welche zuvor von Zügen geliefert wurden, zwischengelagert, 
um später von LKWs wieder abgeholt zu werden. Dabei werden die Ladeeinheiten 
von Kränen, welche sich parallel zu den Schienen bewegen, von den Zügen 
ins Lager bewegt.

In dieser Abschlussarbeit geht es darum ein Modell zu entwickeln, welches 
eine Verteilung der Ladeeinheiten von den Zügen im Lager ermittelt und 
dessen Ziel es ist, den Weg, den der Kran dabei zurücklegt, zu minimieren.
Es werden verschiedene IP-Modelle betrachtet und an konkreten Testdaten
validiert.